N.Munkhbat retweeted
Т.Шинэбаяр: 850 гав шахсан байна. Татвар төлөгчдийн мөнгийг ингэж л хулгайлж байна
N.Munkhbat retweeted
Хойд талдаа Орос асуудалтай, урд талдаа Ираны Хормузын хоолойн тээврийн саатлаас болоод Төв Азийн алдарт Торгоны зам сонгодог утгаараа эргэн ирэхээр болж байх шиг. The Silk Seven Plus (S7+) буюу Торгоны Замын Долоо ба нэмэх нь гэсэн санаачилгыг Казакстан, Узбекистан, Туркменистан, Киркизстан, Тажикстан, Афганистан, Пакистан гэсэн 7 улс гаргаж Төв Азийн эдийн засаг, тээвэр, логистик, худалдаа, хөрөнгө оруулалтын бүсийг үүсгэхээр тохиролцож байна. Эдгээр улсууд дээр эргэн тойрны бусад улсууд нэгдэхээр байгаа бөгөөд хамгийн эхнийх нь Азербайжан улс байхаар байна. Эдгээр улсууд дэд бүтцүүдээ нэгтгэн холбовол Төв Азийн далайд гарцгүй улсууд биш болох бөгөөд Хар далай болон Арабийн тэнгисээр дамжин дэлхийтэй шууд холбогдож, тээвэр ба худалдааны шинэ корридорууд үүсэх юм. Эртний Торгоны замыг монголчууд хамгаалж, худалдаачид ба наймаачдын аюулгүй байдалд баталгаа өгдөг байсан бол энэ шинэ замууд дээр америкчууд өндөр оролцоотой байж, энэ бүс нутагт түншлэх өндөр эрмэлзлэлтэй байна. Энэ санаачилгад Монгол Улс нэгдээд зүүн талаас нь дэд бүтцүүдээ нийлүүлбэл цоо шинэ гарц бидний өмнө үүсэх юм.
Нинжа нарын цооног л бна.
Харамсалтай юм. Нэг бяцхан зүрх томчуудаас болоод зогслоо.
21 давхарт гарч аврах үйл ажиллагаа хийх боломжгүй, хэт гүн нүх уурхайруу орох боломжгүй гээд энэ бүх техник тоног төхөөрөмжөөр онцгой байдлыг хангаагүй нь төрийн буруу ‼️
Гэхдээ хөдөлмөрийн аюулгүй байдлаа хангаж ажлаагүй, аюултай өндөржилт ихтэй цооногийн аюулгүй байдлыг хангаагүй бөглөөгүй нь уурхайн буруу‼️
Гэтэл энэ эгч нь ам нээх болгондоо уурхайг зөвтгөж төрийг буруутгаад байгаад хардлага төрөөд байна...‼️👇
Олимпийн гүүр барих гэж бхад яг ингэсэн.
Би Нямбаатарыг дэмжихгүй, огцрох ёстой гэж боддог. Гэхдээ Туулын хурдны замын төсөл явах ёстой. Монголчууд хэрүүлийн бузар шүгэлсэн юм шиг бүхнийг эсэргүүцэж, гацааж, нураадаг нь бараг соёл болтлоо ужгирчээ. Улстөрчид явж болно. Харин дэд бүтэц үлдэх ёстой. Өнөөдөр эсэргүүцэж бгаа хүмүүс энэ зам тавигдчихвал хамгийн түрүүнд дээгүүр нь давхилдана гэдэг нь баараггүй.
37
N.Munkhbat retweeted
АНУ визийн бонд бол нэг хүнд ноогдох ДНБ $10К хүрдэггүй улсуудад тавьж бгаа босго юм шиг анзаарагдаж бн. 2011 онд Таван толгойд Пиибоди-г оруулчихсан бсан бол манай ДНБ аль эрт $10К давчихсан, нүүрсний хулгай, визийн босго гэх ойлголт бхгүй бх блаа. Энд визийн бондын босгонд Монголыг оруулсан өнөөдрийн шийдвэр бол өнөөдөр ОТ-н эсрэг өрнүүлж бгаа МАНай ЗГ-н популизмд өгсөн АНУ-н засаг захиргааны анхааруулга гэж харж бн. Гадаадын хөрөнгө оруулалтыг шахаж бгаа улсын иргэдийг улсаасаа шахах нь гадаад улсын зүй ёсны эрүүл реакц шд.
N.Munkhbat retweeted
Алт, очир алмазаас ч үнэ цэнэтэй хүн төрөлхтний бүтээж чадсан хамгийн ховор бодис Антиматер нь нэг граммынх нь өртөг ойролцоогоор 62.5 их наяд ам.доллар гэж тооцоологддог гэнэ.
Энэ нь газар доороос олборлодог зүйл биш, харин асар том бөөмийн хурдасгуурт атом атомоор нь үйлдвэрлэдэг бодис бөгөөд анагаах ухаанд PET (Positron Emission Tomography)-д ашигладаг. Энэ нь антиматерийн нэг төрөл бөгөөд биед цацраг идэвхт бодис тарьж, туяагаар тархины болон хавдрын үйл ажиллагааг 3D зургаар хардаг.
PET нь өнөөдөр эмнэлэгт өдөр тутам ашиглагддаг оношилгооны арга юм.
N.Munkhbat retweeted
Монгол Улс хөгжихгүй байгаа нь бидний "хувь заяа" биш. Энэ бол бидний өдөр тутамдаа хийдэг 300 жижиг хариуцлагагүй үйлдлийн нийлбэр юм.
* Ирээдүйн 1: Хөлдүү хот, бүрэн дампуурсан эдийн засаг.
Солонгосчууд Сампүний ослын дараа "Хурдан, хурдан" (Pali-pali) гэдэг соёлоосоо татгалзаж, "Аюулгүй байдал, Стандарт" гэдэг зүйлийг шүтэж эхэлсэн. Тэд авлига авсан албан тушаалтнуудыг шоронд хийгээд зогсоогүй, барилгын хуулиа бүхэлд нь өөрчилсөн. Харин бид "V цахилгаан станц"-ын тендерийг 10 жил ярьж, 10 жил "300" жижиг авлига хийсээр л байна.
ГУРАВ. ЯПОНЫ СУРГАМЖ: "ТЕССЕЙ" БА 7 МИНУТЫН ГАЙХАМШИГ VS МОНГОЛЫН "БОЛНО ДОО"
Япон улс яагаад хөгжсөн бэ? Тэдний "Шинкансэн" хурдны галт тэрэг яагаад дэлхийн хамгийн аюулгүй, хамгийн цэвэрхэн тээвэр вэ? Хариулт нь "Жижиг зүйлд хандах хандлага".
Японы хурдны галт тэргийг цэвэрлэдэг "Тессей" (Tessei) компанийн тухай жишээг авъя. Галт тэрэг зогсоод буцаж хөдлөхөд ердөө 7-хон минут байдаг. Энэ хугацаанд цэвэрлэгээний баг орж, бүх суудлыг эргүүлж, хогийг түүж, шалыг арчиж, ширээг цэвэрлэж амждаг. Тэд үүнийгээ "Театр" гэж нэрлэдэг бөгөөд зорчигчид руу бөхийж ёслоод ажлаа эхэлдэг.
Эндээс бид Хайнрихийн хуулийн эсрэг үйлдэл-ийг харж болно. Япончууд 300 жижиг зүйлийг (цэвэрлэгээ, мэндчилгээ, цаг баримтлах) төгс хийдэг учраас тэдний нийгэмд "1" том сүйрэл тохиолддоггүй.
Харин Монголд? Бидний сэтгэлгээнд "Болно доо" гэдэг аймшигт вирус бий.
* Зам тавихдаа ус зайлуулах хоолой хийхгүй байсан ч "Болно доо".
* Төрийн албан хаагч нь ажилдаа хоцорч ирсэн ч "Болно доо".
* Эмч нь гараа дутуу угаасан ч "Болно доо".
Энэ "Болно доо" сэтгэлгээ бол Хайнрихийн пирамидын суурь дахь 300 жижиг алдаа юм. Яагаад манайд авлига дарагдахгүй байна вэ? Учир нь бид өөрсдөө өдөр тутмын амьдралдаа шударга бус байдлыг хүлээн зөвшөөрдөг. Эмнэлэгт оочер дайрахдаа бид ичдэггүй. Замын цагдаад "Танидаг хүн байна уу" гэж ярихаасаа ичдэггүй. Бид өөрсдөө авлигын "суурь хөрс" болчихоод, дээр ургасан "том мод"-ыг нь (Улс төрчдийг) үзэн ядаад байдаг нь логикийн алдаа юм.
ДӨРӨВ. ШИЙДЭЛ: СИСТЕМ, СИСТЕМ, БАС ДАХИН СИСТЕМ
Инженер хүний хувьд хэлэхэд, хэрэв машин эвдэрвэл жолоочийг нь сольдоггүй, машины эд ангийг засдаг. Үүнтэй адил нийгэм эвдэрвэл зөвхөн дарга нарыг солиод шийдэгдэхгүй, СИСТЕМИЙГ өөрчлөх хэрэгтэй.
1. Стандартын дарангуйлал (Standardization): Японд стандартаас хазайх нь гэмт хэрэгт тооцогддог. Монголд стандарт бол зүгээр л "зөвлөмж". Бид бүх салбарт, ялангуяа төрийн үйлчилгээ, тендер, дэд бүтцийн салбарт Олон улсын стандартыг ягштал мөрдүүлж, түүнийг зөрчсөн үйлдлийг ӨРШӨӨЛГҮЙГЭЭР шийтгэх хэрэгтэй. Жишээ нь: Тендерийг цахимаар, блокчэйн технологи ашиглаж хүний оролцоогүй болгох.
2. Тоон өгөгдөлд суурилсан хяналт (Data-Driven Enforcement): Согтуу жолооч, татвар төлөлт, замын хөдөлгөөн дээр "цагдаа зогсоож шалгадаг" баларсан аргаа болих хэрэгтэй. Камер, хиймэл оюун ухаан, дата бааз ашиглах ёстой. Татвараа төлөөгүй, торгуулиа төлөөгүй бол төрийн үйлчилгээ авах эрхийг нь автоматаар хаадаг, банкны гүйлгээг нь хязгаарладаг систем рүү орох хэрэгтэй. Энэ бол хүний эрхийн зөрчил биш, энэ бол хариуцлагын гэрээ. Солонгост торгуулиа төлөөгүй машин хөдөлгөөнд оролцоно гэдэг төсөөлшгүй зүйл.
3. "300"-тай хийх дайн (Culture Shift): Хамгийн хэцүү нь энэ. Бид бие биедээ шаардлага тавьж сурах ёстой. Оочер дайрч байгаа хүнд, хог хаяж байгаа хүнд, ажлаа халтуурдаж байгаа төрийн албан хаагчид "Чи болохгүй байна" гэж хэлж сурах хэрэгтэй. Хайнрихийн хуулиар бол 300 жижиг зөрчлийг засвал 29 осол гарахгүй, 29 осол гарахгүй бол 1 том сүйрэл (улсын дампуурал) болохгүй.
Ер нь бол Монгол Улс хөгжихгүй байгаа нь бидний "хувь заяа" биш. Энэ бол бидний өдөр тутамдаа хийдэг 300 жижиг хариуцлагагүй үйлдлийн нийлбэр юм.
* Бид цагаа барьдаггүй учраас эдийн засаг нь удаашралтай байна.
* Бид стандартаа мөрддөггүй учраас барилгууд нь чанаргүй байна.
* Бид дүрмээ биелүүлдэггүй учраас замын түгжрэл нь там болсон байна.
* Бид бие биедээ шаардлага тавьдаггүй учраас авлигачид нь толгой дээр гарсан байна.
Инженер хүний нүдээр харахад шийдэл нь маш тодорхой: Сэтгэл хөдлөлөөр биш, Системээр удирдагд.Хувьсгал хийнэ гэж орилохын оронд, өнөөдөр хийх ёстой ажлаа ягштал, чанартай, стандартын дагуу хий. Тэгж байж л энэ
N.Munkhbat retweeted
Монголоос зайлна, ичиж бн, буцаад явна гээд л хэдэн сарын өмнө бичээд бсан яваагүй юу? Гүээ тэгээд наад Швейцарийн паспортоо хэрэглээд хөөрхий монголынхыгоо хаячуул яасын?
