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夜間特別営業「まだまだ♡性いっぱい展」で販売しておりました「性いっぱいコンドーム2026」が品切れとなりました。
再入荷の予定はございません。
#サンシャイン水族館
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工業製品はどんどん性能アップしていく運命(さだめ)だけど、それが先鋭化高価格化になって、ついていけないユーザーが増えていく
そこに「ちょっとまてよ、本当にユーザーが幸せになる商品ってこうじゃねえの?」ってものを出してくるのが、最近のスズキ二輪のラインナップだと思う
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2027年モデルのGSX-10Rがフライング公開されていました。GSX-S1000の派生モデルです。
kojintekibikematomeblog.com/…
・リアフレーム、スイングアーム、ホイール変更
・セパレートハンドル、別体マスター
・タンク、シート、ステップ類変更
・前後タイヤ変更:リアはサイズアップ
・サイレンサー変更
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スズキが、新型「GSX-10R」を世界初公開した。
GSX-R1000(K5)由来の999cc並列4気筒(152PS)をアルミフレームに積み、GSX-R1000Rと同等のライディングポジションとウイングレット付きのカウルを持つスポーツモデル。
スズキが「次世代のスーパースポーツ」と位置付け、GSX-R1000Rが絶対的な性能を追うのに対し、GSX-10Rはサーキットから街中まで、どこでも楽しめることを主題に開発。
排気系は4-1の集合式で、スリッパー機能付きのアシストクラッチを備え、電子制御は6軸IMUを核とする「S.I.R.S.」を装備。
【装備車重/シート高/タンク/出力】
214kg/810mm/18L/152ps
autoby.jp/_ct/17873986
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ウィラートラベルの夜行バスで朝到着し
目的地の駅まで歩かなきゃいけないことに絶望している客のコスプレ
#地味ハロウィン
Replying to @Hajimen_Eight
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#東方UEB
前々から「もし次回があるならば4年後」と言っておりましたが…
めっちゃ楽しかったので第二回やります!!!!
2年後くらいに!!!!!
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これ個人的には #東方UEB 結構来て良かったと思える部分
東方×ユーロビート っていうある意味での制約の中で個々が選曲と繋ぎ方を競い合ってる感じ
ユーロだけどイニDだったりアニソン系だったりで所々”外し”の工夫が垣間見えるのもポイント高い
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#東方UEB
これこれ笑笑
一時期自分も多用してた
Force of Resonance
東方MIRACLE EUROBEAT Vol.5 Special Nonstop Teaser youtu.be/J5vU4Hrtzwk?t=273&s… @YouTubeより
【イベント感想/レビュー】
本日、大阪難波の「なんばMILULARI Delight」で開催された初さん主催の【東方UEB】に行ってきました。
東方ユーロビートオンリーという稀有なクラブイベントで、そのユーロビートの素晴らしさを改めて実感しました。
東方ユーロビートは、東方のメロディを高速BPMのユーロビートにアレンジとして乗せることで、原曲の魅力を爆発的に増幅させるジャンルです。
疾走感のある4つ打ちとキャッチーなシンセリードが、東方らしい幻想的な旋律が融合し、聴く者の心を一気に高揚させる点が最大の魅力だと改めて感じました。
平均BPM150前後のテンポが生む加速感は、まさに身体を揺さぶる体験でした。
特に印象的だったのは、DJ陣の繋ぎ方と選曲、技術の高さです。
BPMをぴったり合わせ、自然にミックスする技術、途切れない推進力を保つ手際が光っていました。
また没入感を持続させつつ、要所でカットインを交えてサプライズを生むバランス感覚も見事でした。
選曲も秀逸で、東方ユーロビートアレンジの往年の楽曲や定番から新しいアレンジまで、フロアのテンションを段階的に高める構成が絶妙だった。
技術的な精度だけでなく、聴衆の反応を読みながらエネルギーを絶やさない選曲センスに感動しました。
全国から集まった各DJが全力でぶつかり合う頂上決戦のような熱気の中で、ユーロ愛が広がる様子は圧巻だった。
そして何より、かつてお世話になったリスナーやDJの方々と再会し、同じ情熱を共有しながら楽しめたことが最大の収穫です。
フロアで語らい、踊り、曲の話題で盛り上がる時間は、ただのイベントを超えたコミュニティの温かさを感じました。
昔の思い出話を交えながら新しい選曲の話で盛り上がり、互いの成長を感じられたのがとても嬉しい。
東方ユーロビートの魅力と、それを支える人々の技術と情熱に触れ、忘れられない一日となった。
主催の初さんと出演者、参加者の皆様に感謝したい。
#東方UEB




































