Auguste Lomnte

OP ngomongin orang asing yang belakangan ini datang ke gyeongbokgung pakai pakaian tradisional dari negara mereka masing-masing. (Klo dari gambar yg dimaksud, orang itu berasal dari indonesia ga sih?) Sebenarnya nggak masalah karena bebas pakai apa aja, cuma vibesnya jadi agak unik. Katanya mirip orang jaman dulu yang datang ke istana sebagai utusan buat menyerahkan upeti 😭

Bentar²... ini udah trans, tapi lesbi. Artinya, sama aja ya tetep laki² suka sama perempuan. Cuman laki²nya bertranformasi jadi perempuan. Ini tuh jadi tambah ngebuktiin kalau LGBT itu sebenarnya bingung dengan status mereka sendiri. Udah gitu minta dinormalisasi. Apa gak kebangetan tuh 🤡

Begal, maling, dan copet itu patut mendapatkan hukuman seberat-beratnya. Bayangkan ada seorang wanita yang baru saja mendapatkan pekerjaan pertamanya. Ia kemudian menabung dengan menyisihkan penghasilannya untuk membeli handphone baru karena kebutuhan, yang harus ia atur agar ia tetap bisa makan, dan juga memberi sebagian kepada keluarganya sebab ia adalah anak pertama. Kemudian datanglah copet yang tidak pernah mau berusaha untuk bekerja, dan handphone itu pun hilang. Alih-alih mengatakan “tidak boleh ditembak mati”, mengapa tidak menegur buruknya penanganan oleh aparat, si paling paham HAM?

tbh gue ga nyangka akun yg tiap hari share berita palsu bisa ngasih jawaban panjang lebar seperti ini well gue jawab ya 1. Mas, justru yang bikin strawman itu balasan mas sendiri. Saya tidak bilang semua orang yang pilih GoRide Hemat adalah “musuh” atau tidak peduli driver. Saya soroti hipokrisinya segmen orang yang suka posting “kasihan driver Gojek, harus sejahtera”, tapi setiap hari pilih opsi termurah + promo gila-gilaan, lalu gak pernah kasih tips. Itu fakta perilaku yang observable, bukan musuh fiktif. 2. Ya, Gojek (dan Grab) memang ambil komisi besar dulu (sekitar 20%), dan mereka desain promo + tarif hemat supaya volume naik & dominasi pasar. Itu benar. Tapi konsumen bukan korban pasif. Konsumen yang terus pilih yang termurah memberi sinyal pasar bahwa tarif rendah itu oke. Dengan kata lain ya pada dasarnya customer suka dengan praktik eksploitasi ini. 3. Mas bilang solusinya bukan tips atau pilih yang mahal, tapi “ganti status mitra jadi pekerja + jaminan sosial”. Itu klasik kiri-utopis Kalau driver jadi karyawan tetap, Gojek harus bayar UMR, BPJS full, cuti, dll. Biayanya naik drastis, tarif ke penumpang harus naik (atau perusahaan rugi & kurangi armada). Siapa yang bayar? Tetap penumpang. 4. Mau driver sejahtera = harus ada yang bayar lebih. Entah lewat tarif naik, tips, atau pilih opsi premium. Menyalahkan “korporasi saja” sambil tetap pilih opsi hemat tiap hari itu tidak rasional. 5. Kalau mas betul-betul peduli kesejahteraan driver, dukung tarif yang lebih masuk akal + komisi rendah + insentif transparan. Bukan narasi “semua salah platform, penumpang cuma korban”. Itu juga simplifikasi berlebihan. Market bukan charity