Joined December 2025
は??? え????? 車が吸い付いてる!? 飛んだ!?!?回った!? スラスターついてる!? 発表イベントで、リアルタイムで、 聴衆の目の前でこれを!?!?!?
Real life, baby
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【文化は、支える人がいてこそ続く】 #芦屋市長 #秋まつり #だんじり 今日はあしや秋まつり。暑い中、多くの方々にご参加いただきありがとうございました。 また、だんじりの巡行では、市内各地で地域の皆さまにご理解・ご協力いただきました。本当にありがとうございました。 今日は、SNSの投稿を見て巡行に参加してくれた方もいました。文化は、担う人、応援し支える人の両方がいてこそ続きます。みんなで守らなければ、なくなるのは一瞬だと思います。 これからも市民みんなで、芦屋の文化をつなぎ、紡いでいきましょう。
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「大気から軽油が合成できた!」と満面の笑みで写真が残ってる有名な市長さんですね。その場で生成した軽油のはずなのに、なぜかガソリンスタンドで売ってる軽油と同じように既に緑色に着色されていて盛大にバカにされたあの市長さんですね。
全国およそ1800人程いる首長の中で 唯一コロナワクチンの懸念を訴えている 泉大津市の南出市長。だんまりして 国の決定に従うだけの首長さん達。 少しは見習ってみませんか?
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Vraiment bien ces afficheurs chez Electra ! ⚡️@go_Electra Ça permet aussi de voir quelles voitures électriques il ne faut surtout pas acheter. 😂 Bel exemple avec cette Toyota : à 57 % de batterie, elle ne charge qu’à… 31 kW. 🫠
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A form of aerodynamic testing has occurred on Starship 7. This was a very crude test. A dedicated stand will be built for more accurate testing in the next few days!
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Replying to @shizuki_sakura
これをマジでやった会社があるんだけど NISSANって言うんだよね
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Replying to @slumgai
その「人に火をつけた事がある男性」を広告塔にしようとしているのが、何とこの国の法務省です。 @MOJ_HOUMU moj.go.jp/hogo1/soumu/hogo01…
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パロディの雰囲気ですが、中国の側から見ると日本のEV否定の風潮は「しめしめ😎」なんですよ。 なんせ天下の日本自動車メーカーのEV開発が遅れるほど、中国がEVで世界の自動車覇権を握れるチャンスが広がるから。 気付いた頃にはサプライチェーンも自動車向けOSもキャッチアップ出来なくなります。
Replying to @futurelife_hack
你不许反驳他!!!我们中国是一个贫穷落后的专制独裁国家!!中国汽车质量差!会燃烧!是行走的棺材!完全不是日本车的对手!!!
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BEVに興味有る人へ 今の所BEV乗ってない奴のBEVに関する話は、話半分で聞いておくほうがいいと思うよ。 まだまだマイナーだから情報が一般化してないのよ 普通にオタクの世界だよ 例えばカメラに興味持ったらカメラに詳しい人に話聞くでしょ? カメラ持ってない人の話を信じるの? そう言う事よ
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いやいやいややばすぎるって‼️ 芸能界の不祥事より、もっとこっちの事件で騒ごうよ‼️‼️ 移民外国人により、電線が切られ、盗まれる‼️ 沖縄で240m 愛知で6,700m あなたの家の電気が外国人によって、急に使えなくなるかもよ?😨👇 インフラ破壊のテロなんだから、政治家もメディアももっと騒げよ‼️💢
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Following future rollout of FSD V14 Lite for HW3 vehicles in the US, we plan on expanding V14 Lite to additional international markets. This update ensures that HW3 vehicle owners will continue to benefit from ongoing software updates. Since international rollout is subject to several factors (completion of technical verification, regional adaptation & relevant regulatory approvals), we can't provide definitive dates at the moment, but will provide updates on a rolling basis
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メーカー信者ってのが一番厄介なんだよね テスラといいマツダといい日産といい、みんな盲目になってしまう もっと広い視野で車を見ると良いよ
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Watch Starship's twelfth flight test xitter.cf/i/broadcasts/1pKkOykQR…
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辺野古の件、謝罪会見でジャージ姿だったから、てっきりスーツ持ってない人かと思ったよね。中国の人民日報社から来たゲストにはちゃんとした船を用意できたように、TPOを選んでスーツを着る常識はあったんですね。
ボート転覆事故の話、「謝罪会見にボロ着で出てくるような、どう見てもシャバの常識がないクソジジイどもに高校生の引率任せた学校側が9割悪い」と思ってたけど、ゲストに安全な船と行程を提供するような理性があることが分かってだいぶ許せなくなった
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Change.orgで拡散されている、インド出身のカレー店主クマールさんのビザ更新が認められなかった件についてです。 日本に30年ほど住み、18年店を続けてきた人が、突然の「資本金3,000万円ルール」で追い出される。 パッと見ると、そういう同情を誘う話に見えます。 ただ、ここは少し冷静に見た方がいいと思います。 まず、国がビザのルールを厳しくした背景には、実体のない会社を使った申請を防ぐという目的があります。 本当に商売をしているのか。 きちんと税金や保険の手続きをしているのか。 店や会社は実際に動いているのか。 本人が本当に経営しているのか。 こういう点を審査すること自体は、国のルールとして必要です。 新しい基準では、資本金3,000万円、常勤で働く人1名以上、日本語能力、経営経験、専門家が確認した事業計画などが求められます。 これは、小さなお店にはかなり重いです。 町のカレー屋さんや小さな飲食店にとって、3,000万円を用意するのは簡単ではありません。 人を1人きちんと雇うのも、毎月の給料、保険、手続きがかかります。 だから、「まじめな小さなお店まで巻き添えになるのではないか」という心配はよく分かります。 一方で、この件を「3,000万円を用意できないから、すぐにダメになった」とだけ見るのも、少し早いと思います。 すでに経営のビザを持っている人には、2028年10月16日まで、経過的に判断する期間があります。 新しい基準にまだ届いていなくても、店の状態や、これから基準に近づける見込みを見て判断する仕組みです。 つまり、本当に毎日店を開いていて、客がいて、税金や保険の手続きもしていて、これから改善していく計画も出せるなら、いきなり「3,000万円がないから終わり」とは限らないはずです。 だからこそ、見るべきは「かわいそうなお店の看板」だけではなく、具体的な事実です。 入管は、具体的に何を理由にビザの更新を認めなかったのか。 帳簿やお金の記録はどうだったのか。 税金や保険料はどうだったのか。 過去に出した書類と食い違いはなかったのか。 従業員や雇用の扱いはどうだったのか。 営業許可などに手続きの漏れはなかったのか。 今後、新しい基準に近づける計画は出せていたのか。 本当にクマールさん本人を助けたいなら、署名を集めて「制度がおかしい」と訴える前に、まずこうした資料を全部そろえる必要があると思います。 帳簿、決算、納税の証明、保険の書類、営業許可、店の契約書、売上、仕入れ、雇用関係、過去の申請書類、不許可の理由。 それを行政書士、弁護士、税理士、社労士などの専門家に見てもらう。 そして、日本に残るための現実的な道筋を作る。 まずそこだと思います。 もちろん、制度に問題があるなら、声を上げることは必要です。 小さな店にとって3,000万円の壁が重すぎる、という問題提起にも意味はあります。 ただ、個人を助ける話と、制度に反対する運動は、分けて考えた方がいい。 泣いている本人の写真。 赤い看板。 「黒字でも閉店」 「カレー屋を潰す」 「3,000万円ルールを止めてください」 こういう見せ方は、とても強いです。 でも、強いからこそ注意が必要です。 もし最終的にクマールさんが日本に残れた場合、「声を上げたことで行政が動いた」と受け止められるでしょう。 逆に残れなかった場合、「やはり制度に問題がある」と受け止められるでしょう。 つまり、結果がどちらに転んでも、制度反対の物語にはつながりやすい構造があります。 でも、本当に大事なのは、そこではないはずです。 クマールさん本人をどう助けるのか。 この人の店は、経過的な判断の中で救える事案なのか。 入管はどこを問題にしたのか。 専門家はその書類を見たのか。 まだ出せる資料や、作れる道はないのか。 そこを飛ばして、いきなり「外国人を残せ」か「帰れ」かの話にすると、制度の問題も、本人を助ける道も、どちらも見えなくなります。 不正な申請を防ぐチェックは必要です。 まじめに店を続けてきた人を、雑に切り捨てない運用も必要です。 いま本当に必要なのは、感情に訴える写真だけではなく、事実をもとにした専門家による現実的な解決策だと思います。
【署名提出🤝】 日本に30年間暮らし、18年間カレー店を経営してきたクマールさんは、要件厳格化でビザの更新が不許可に……。 「子どもたちは日本で生まれて、日本語しか話せない。妻も娘も泣いています」 友人の@TsuruVoiceNet が、ビザ厳格化の撤回を訴え、5.3万筆の署名を入管庁に提出しました。
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日本人を5人轢き殺した中国人を無罪にした裁判長、韓国からの帰化人だって。
朝山は韓国からの帰化人 この重要な部分をはっきり言う日本人がいないから、日本は良くならない 誰かが事実をはっきり言わないといけない 朝山は韓国人からの帰化人
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🚀🚧 Quand tu es légèrement obnubilé par le Starship et que tu décides de refaire le carrelage de ton entrée… 😅 📷 : Kanmuri Yo Hoshi
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単純に、定年間近の爺さんばかりがライフワークバランスでのらりくらりと潮流から逃げながら開発してるメーカーが作る車と、大量の若手エンジニアが24時間戦えますか?で寝ず食わずでガツガツ開発してる10歳以上平均年齢が若いメーカーが作る車と、どちらが勝ちますかって話 昔の日本で、今の中国だよ
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特定技能制度は日本人だけでは人手不足が解消できないから始まったのに、新規受け入れ停止で日高屋社長『日本人を中心に取るしかない』 →日本人不足だからではなく安い外国人優先で日本人避けてた本音がバレた🫣 待遇改善せずに外国人頼みだった外食チェーンどうすんの?
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