Wacky（どらむすこP）

一昨年わい「M1 proからの替え時がわからない…」 昨年わい「M1 proからの替え時がわからない…」 今年わい「M1 proからの替え時がわからない…」

昔DJしてた時にビキニギャルが最前で踊ってくれてたので「俺の今日の使命はあの乳を揺らし続ける事！」と頑張ってDJ終えたら周りの男どもから「今日のDJ良かった！」と褒めてもらえた事があります

しかしなぜかキーがC♯mの曲は多い。めちゃくちゃ多い。

髪切った〜！風吹いたらイカつくなる〜！

🎈━━━━━━━━━━━━━━🎈 しぐれうい展2026「Uitopia」 巡回展 開催決定！ 🎈━━━━━━━━━━━━━━🎈 「Uitopia」の巡回展を京都・福岡にて開催します🎉 ■ Uitopia (mini_KYOTO) 🗓 2026年9月4日（金）～9月29日（火） 🏠 京都 IP書店 🎫 入場無料 shibuyatsutaya.tsite.jp/arti… ■ Uitopia (mini_FUKUOKA) 🗓 2026年10月24日（土）～11月29日（日） 🏠 アニメイトラシック福岡天神 🎫 入場無料 animate.co.jp/onlyshop/48236… 東京・原宿で開催された「Uitopia」の展示の一部を、京都・福岡でもお楽しみいただけます✨ 会場では「Uitopia」オフィシャルグッズを多数販売！ さらに、全国のアニメイトにてフェアも実施します🌈 詳しくは「Uitopia」公式サイトでチェック👀 ▼公式サイト 7th.uishigure.com/uitopia/ne… #しぐれうい展2026 #しぐれうい展京都 #しぐれうい展福岡

『ベルギーGPで撮影された、レッドブルF1のフロントブレーキキャリパーのクローズアップ。 キャリパーの開口部からカーボン製ブレーキパッドが見えている。また、「ピンフィン構造」によって、より効率的に熱を放散できるようになっている。』 📸 @carpentiers_f1 ✅ この無数の突起は、ブレーキキャリパー表面に設けられた放熱用の「ピンフィン」。 主な役割は、 ・表面積を増やして熱を逃がしやすくする ・冷却風との熱交換を促進する ・キャリパー本体やブレーキフルードの過熱を抑える F1のカーボンブレーキは極めて高温になるため、平らな表面よりも、こうした細い突起を多数設けた方が効率的に放熱できる。 一見するとボルトやセンサーにも見えるが、実際にはキャリパーの冷却性能を高めるための小型フィン。形状や本数、配置も、放熱性能、強度、重量を考慮して設計されている。 F1用キャリパーはアルミ合金の塊から削り出されるモノブロック構造が一般的で、海外メディアによる参考価格は1個約5,600ドル。現在の為替では約90万円となる。 ただし、F1用は各チーム専用に設計・供給されるため、実際の契約価格や開発費を含めた総額は公表されていない。

SGTアウトモビリ 55-SGTが受注開始 欧州:約9200万円〜 230台限定 ジュリア クアドリフォリオがベース 2.9LツインターボV6(512-750ps) 8AT AWD ドリフトモード有 車重最低1490kg カーボンファイバー+ケブラー+カーボタニウム製ボディ 20インチ鍛造OZレーシングホイール ロールケージ

まだ買って1ヶ月も経ってないのに（ ; ; ） ローンの支払いすら始まってないのに（ ; ; ）

これ何か分かりますか？