ちょっとヲタ気味な歌って踊れる溶接職人です。得意な素材はステンとアルミ…Tig溶接がメインでやってます。大したこと呟いてません。RT多め。フォロー＆リムーブはお気軽に。出会い系は即ブロックします。HGN No.0006 お仕事のご依頼はDMで。2024年5月より人工透析患者になりました。スヤスヤ教寝徒。六四天安門事件。
平和と任侠の県からコンニチワ
Joined November 2009
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「誰（どこ）にとって有事か？」は、利害損得がある者が都度それぞれの立場で決め、それに基づいて安全保障上の決断を下すのであって、日本だけが、台湾だけが、中国だけが、って話ではないね。
日本にとっての不利益は、まとめて言えば「台湾失陥」であり、台湾もそれがわかってるから日本やアメリカが台湾を失ったら損をする、という体制（半導体サプライチェーンの中核になるとか）を構築してきたわけで。
中国も台湾の人員として技術と施設は欲しいだろうから、核を撃って更地にするような攻撃はできんだろな。
ただ、海峡側の大型港は機雷封鎖くらいはするだろうし、多脚ロボット（ヒューマノイドはまだ早い）や装輪ドローンの空挺くらいはするだろうけど（ウクライナがもうやってるし）。
でも、建前としては「中華人民共和国の領土である台湾島を不法占拠する台湾政府という不法分子に対して、国内法に基づいてこれを逮捕する警察行動を行う」とかになると思う。
「国内問題だから他国は干渉するな」ってのはこれ。
なので、台湾総督府の要人は「逮捕作戦中に抵抗されたので事故死」という斬首戦になりそうだけど、理想は「生きて逮捕した後、裁判で処刑」とかかな。我が国は法治国家である、とか言って。
日本は残留邦人の救助のためにフェリーを動員すると思うけど中国側が嫌がるとしたら、「台湾政府要人が日本の船で救出されて日本に亡命政権の健在を宣言される」とかかな？
責任を押し付ける要人を取り逃がしたことになるし。
だからそのためにも、海自の護衛するフェリーはきて欲しくなく、亡命者の有無を臨検で調べるか、日本人満載のフェリーごと拿捕して「スパイ容疑」で拘束、日本に譲歩を強いるために「スパイの処刑」をちらつかせる、とか。
荒唐無稽かな？と思うけど、前科がある国相手だからねえ。
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うわ、適当に買ったにしては綺麗すぎる
機関もめちゃくちゃ調子良いしタイヤの溝もある
スタッドレス付きホイールもあるよ(＋4万円)
2024年のヨコハマアイスガード、溝しっかり
ボルボV60 T6
6気筒ターボ3000cc 4WD
めちゃくちゃ快適で速くて安全な素晴らしい車
全込み40万円にしようかな
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【2ZZエキシージ これがチューニング？】
あまりにも酷い内容なので、今回は辛口です。
他店で約400万円！をかけてエンジンを製作したというエキシージ。
作業内容を確認して、正直驚きました。
強化ピストン、鍛造コンロッド。
水冷インタークーラー。
さらに大容量スーパーチャージャー。
ここまでは立派な仕様です。
なんか調子悪いとの事でご依頼。
実際にセッティングを始めると、とんでもない状態。
空燃比があり得ないほど薄い。
そしてインジェクターを確認すると、まさかの440cc。
2ZZエキシージの260Cupですら440ccでほぼ限界なのに、さらに大容量スーパーチャージャーやエンジンチューニングをして440cc？
高価なインジェクターだから大丈夫？
ポン付けできるから大丈夫？
いやいや、必要な燃料が足りなければ何の意味もありません。
さらに驚いたのがマフラー。
大容量スーパーチャージャーで大量の空気を送り込んでおきながら、出口は隔壁式の静音マフラー。
純正でも63mmある排気経路が、こちらは50mmと思われる絞り構造。（実測）
入口は大容量、出口は糞詰まり、燃料は足りない。
いったい何を目指したチューニングなのでしょうか。
これだけの仕様で燃料が足りていない。
マジで危険な状態でした。
TiRACINGでは、
・550ccインジェクターへ変更
・TiRACING 70mmストレートマフラーへ変更
・ECUセッティング
パワーアップによってエアフロの計測容量も限界に達したため、GReddy製インテークのリストラクターを撤去して再調整。
結果、
Dynapack TCF 1.0で316.19PS！
550ccインジェクターですら、ほぼ全噴射です。
つまり、この出力を440ccで成立させることなど到底できません。
高価な部品を大量に取り付ければ速くなる？
そんな簡単な話なら誰でもできます。
強化エンジンを作って、大容量スーパーチャージャーを付けて、燃料が足りず、排気も詰まらせる。
これでは高価な部品を並べただけ。
お飾りチューニングと言いたいところですが、今回はそれ以上に危険な状態でした。
パワーが出ないだけならまだしも、エンジンを壊しかねない。
約400万円をかけて、いったい何を仕上げたのでしょうか。
**チューニングとは、部品を付けることではない。
吸気、排気、燃料、点火、すべてを成立させることです。**
あまりにも酷い内容だったので、今回は辛口になりました。
末永くお付き合いするにはしっかりした対応を！
この後他部位も点検しますが怖い。。
#エキシージ
#2ZZ
#スーパーチャージャー
#ECUセッティング
#TiRACING
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なんでいきなり知事が変わると、急に進み出すんだよ…
なんでデニー知事はこれができなかったんだよ
女子高生が亡くなった事故に右も左もないだろうに
10月17日、武石知華さんのお父様、お母様が沖縄県庁にお越しくださり、直接お会いして、お話を伺いました。
深い悲しみの中にあって、大変つらい記憶と向き合いながらも、沖縄まで足をお運びいただき、大切なお気持ちを聞かせてくださったことに、心より感謝申し上げます。
かけがえのない大切なお子様を突然失われたご家族の悲しみは、どれほど深く、どれほどつらいものか、到底計り知ることはできません。お話を伺い、胸が締め付けられる思いでした。
改めて、知華さんのご冥福を心よりお祈り申し上げます。
そのような深い悲しみの中にあっても、二度と同じ悲劇を繰り返さないという強い思いのもと、未来の子どもたちの命と安全を守るため、具体的な課題やご提案を届けてくださったことを、重く真摯に受け止めております。
修学旅行・教育旅行の安全確保については、海のプログラムや自然体験、民泊なども含め、受入事業者の安全体制を確認し、学校・旅行会社・受入事業者が必要な情報を共有できる仕組みづくりが重要です。
沖縄県修学旅行推進協議会において、ガイドラインの策定等について議論を進めてまいります。
また、平和学習の講師やガイドの選択肢を増やす取組や、子どもたち自身の声を今後の安全対策に生かす仕組みについても、ご家族からいただいたご提案も踏まえ、課題を確認してまいります。
事故を決して風化させることなく、二度と同じ悲劇を繰り返さないこと。事実関係の解明を見守りながら、ご家族との対話を大切にし、関係部局や関係機関と連携して、再発防止に向けた具体的な取組につなげてまいります。
沖縄を訪れる子どもたちが、安心して学び、かけがえのない経験を胸に、無事に家族のもとへ帰ることができるよう、ご家族からいただいた一つひとつのお言葉を大切に受け止め、責任を持って取り組んでまいります。
note.com/beloved_tomoka/n/nc…
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昔、大分の某マイスター氏の友達がこれ買ってブースト計(昔だから1.5の針)付けたら振り切れちゃって、壊れてるのかとみんなで調べたけど異常無しだったらしい。
誰かが、もしかしてと思って2.0のメーターを入れたらホントに1.9くらい指したらしくて、みんなでズッコケたそうな。
