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日本
Joined May 2015
Google Pixel布教クーポンゲットしたので紹介。 クーポン適用で10%オフ。みんなPixelユーザーになろうよ。 持ってるクーポン10個中、残り3個になったよ。 ① REF-DQX0KWVRXZPCDLKJQ24QX5J ② REF-ZPAHKPLG5SL12W3DB84MEXA ③ REF-J3WU35UED4N3O4PENAQ0XPM store.google.com/magazine/pi…
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久しぶりにメープルマニア食べたくて探すけど毎回迷う東京駅。
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これ何度も書いてるんですけど、テスラ新宿にこのEV独善主義な本置いてあったの正気を疑ったし、このページ以外も『凄い』んですよ。。
びっくりした。“TESLA FAN BOOK テスラについて知っておきたい100のこと“のことかと思った。
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全くその通りなのだけど過去のオーナーズクラブ会長やら著名なEV充電器検索アプリ開発者やら、挙句の果てにはテスラ元社外取締役やらが揃ってこういう手合いなので類は友を呼ぶ、という展開になってしまった。手遅れですわ。
某EVメーカーのファンの方で、布教の仕方を間違えている方を見かけます。 自分の好きなものを相手にオススメするなら、相手を否定してかかるのは止めたほうが良いです。 「EVにはこんな良いところがありますよ。」なら分かりますが、「EVに比べてガソリン車は劣ってる、オワコン。ガソリン車選ぶ奴は情弱。」等と言われてもEVに乗りたくはなりません。 むしろこれまでの自分の選択を否定されたことでEVへのイメージが悪くなります。 ガソリン車へのネガキャンなんかしないで、もっとEVへの愛を語って欲しい。その愛が本物で説得力があれば同意してくれる人が増えるはず。
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【認証済みテスラ信者の収益構造】 ▪️盲目的なテスラ上げとガソリン車・ハイブリッド下げで炎上を誘発 ▪️炎上=インプレッション増=X収益化の原資 ▪️製品の実性能ではなく対立が目的化 ▪️結果としてテスラのブランド価値を自ら毀損 ▪️日本ではハイブリッドが実用で優位な場面が多く、この手法は支持拡大に逆効果 ▪️「車は静かでもオーナーがうるさい」状態を加速させるアカウントが認証済みで収益を得ている構造自体が問題
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【欧州でGalaxy Z8シリーズが好調、Fold販売が約50%増を記録】 ​▪️Galaxy Z8シリーズが欧州で過去最高水準の売上を達成 ▪️Fold8・Fold8 Ultraが前年比で約50%増を記録 ▪️大画面・マルチタスク需要が成長を強力に後押し ▪️新設のUltra追加で選択肢が広がり購入層が拡大 ▪️分割表示やドラッグ&ドロップなど作業性が向上 ▪️生成AIを活用した要約や文書化機能も支持を獲得 ▪️欧州の折りたたみスマホ市場で主導権をさらに強化
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Pixel 11 Proの最大倍率。
🤖 Made with AI
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【次は何にする?】 コンパクトモデルのZenfone 8/9/10ユーザー 大画面モデルのZenfone 11 Ultra/12 Ultraユーザー ゲーミングスマホのROG Phoneユーザー 次の買い替えタイミングでどこの機種に乗り換える?
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【新型CX-5がAIアシスタント「Gemini」に対応】 ▪️新型CX-5の車載システムが進化 ▪️Google Geminiに無償対応 ▪️Google Play経由で配信 ▪️自然な対話で車内機能を操作 ▪️曖昧な言葉でもエアコンを調整 ▪️条件に合う立ち寄り先を検索 ▪️気分に合わせた音楽を自動再生 ▪️Gemini Liveでの対話に対応 ▪️日本・北米・欧州仕様に提供
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VIVANT見てたらPOCO F4 GT出てきたな。
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【米本土から沖縄まで30分、ロケット物資輸送の実証試験】 ▪️米軍の高速物資輸送計画 ▪️SpaceXの帰還カプセルを活用 ▪️打ち上げや再突入時の環境を測定 ▪️米本土から沖縄まで約30分で到達 ▪️輸送機(約12時間)から大幅短縮 ▪️世界中へ1時間以内に物資を配送 ▪️最大100トンの輸送を目標に設定 ▪️淡水化装置や医療機器の耐久を検証 ▪️道路や滑走路のない地域へも補給可能 ▪️軍事補給だけでなく災害救援にも応用
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ネットに入り浸りすぎてるせいで、それなりに立場のある人でも「脳死で」みたいなワード使っちゃうの本当よくないと思う。企業の名前背負ってても結構みんな気軽に使うんだよね。
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【認証済みテスラ信者の収益構造】 ▪️盲目的なテスラ上げとガソリン車・ハイブリッド下げで炎上を誘発 ▪️炎上=インプレッション増=X収益化の原資 ▪️製品の実性能ではなく対立が目的化 ▪️結果としてテスラのブランド価値を自ら毀損 ▪️日本ではハイブリッドが実用で優位な場面が多く、この手法は支持拡大に逆効果 ▪️「車は静かでもオーナーがうるさい」状態を加速させるアカウントが認証済みで収益を得ている構造自体が問題
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ホンマやで。なんなら今年初めには報道されてた話題。 asus.blog.jp/archives/108394…
ホンマか?なんてこったい
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ファーウェイ公式による「性欲怪獣honor兄さん」はマジで黒歴史。 もはや補足しないと通じないんだけど、当時シェア1位だったASUSのZenFone 2のキャッチコピーが「性能怪獣」で、これをもじったポストだった。
性能怪獣のzenfoneに対抗して(?)性欲怪獣Honor兄さんって言ってたのこの頃でしたっけ
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性能怪獣のzenfoneに対抗して(?)性欲怪獣Honor兄さんって言ってたのこの頃でしたっけ
ASUS/ファーウェイ/フリーテルの3トップ時代。ファーウェイよりASUSが強くて対抗プロモーションとかやってたの懐かしすぎる。
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トヨタC-HR+とスバルアンチャーテッド心待ちにしてる。
なんか国産メーカーって軽EVとリーフとかbZ4XみたいなミドルサイズSUVのBEVばっかりで中間層になるコンパクトカークラスのBEVがほぼないよね スズキのeビターラくらい? スーパーワンもいるけどあれは軽EVの派生形みたいな存在だからなんとも言えないなぁ、一応コンパクトクラスだけども
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