Dai（数研テストをパスする）

Trei tancuri petroliere aflate pe lista neagră și care transportă 140.000 de tone de combustibil rusesc fac cercuri în Atlantic. Casa Albă a sunat traderii americani să cumpere motorina lui Putin, dar literalmente zero cumpărători au răspuns la telefon. În panică din cauza prețurilor la combustibil care au explodat chiar înainte de alegerile de la mijloc de mandat, Casa Albă a încheiat pe 9 octombrie un acord cu Kremlinul prin care sunt ocolite interdicțiile de import. Trump se aștepta ca traderii de pe Wall Street să se repeadă la motorina rusească ieftină. În schimb, aceștia au tratat marfa ca pe deșeuri nucleare. De ce? Pentru că aspectul legal al afacerii le poate fi fatal. Congresul a incriminat în mod explicit importurile de petrol rusesc în 2022. O scutire pe hârtie din partea Trezoreriei SUA nu are nicio greutate împotriva unei interdicții a Congresului, ceea ce înseamnă că orice comerciant care se atinge de motorina sau benzina rusească riscă închisoare federală și citații din partea Congresului. Haosul de pe ocean este de un absurd kafkian. Petrolierul Agioi Fanendes a plecat din Sankt Petersburg cu destinația New York, dar s-a oprit în mijlocul oceanului și așteaptă „noi instrucțiuni”, traducere maritimă pentru „plutim fără țintă pentru că nimeni nu vrea să ne cumpere marfa”. Restul flotei din umbră a lui Putin nu se simte nici ea mai bine. Talisman este inclus pe lista neagră de Washington și Europa, în timp ce Leruo este interzis în întreaga UE, Marea Britanie și Canada. Cu toate acestea, oamenii lui Trump de la Casa Albă au înroșit telefoanele în încercarea de a ancora navele rusești în porturile americane. Însă reacția Wall Street-ului a fost rece ca gheața. Chiar și cu Moscova oferind reduceri substanțiale, traderii de petrol de pe piața gri s-au ascuns pe sub birouri. Foști oficiali ai Trezoreriei SUA au avertizat deja că orice contact cu aceste nave este sinucidere corporativă, așa că 140.000 de tone de motorină plutesc în Atlantic fără un singur cumpărător la orizont. În plus, Congresul a apucat barosul. Democrații și câțiva republicani au avertizat cumpărătorii cu privire la riscul comiterii unei infracțiuni federale, în timp ce senatorul Blumenthal a trimis scrisori de avertisment direct către proprietarii navelor, cerându-le să facă imediat drumul înapoi. Guvernatoarea statului New Jersey, Mikie Sherrill, fost ofițer de marină și procuror federal, a numit afacerea lui Trump „coruptă și ilegală”. Ea a pregătit deja o serie de măsuri pentru a bloca terminalele principale de combustibil de pe coasta de est de la Bayonne, Linden, Carteret, Perth Amboy și Port Reading. Cu porturile americane închise și amenințările Congresului planând deasupra capetelor, Washingtonul și Moscova se agită frenetic în căutarea unei soluții de ieșire din încurcătură. Specialiștii din energie spun că, fără un singur cumpărător american dispus să riște, motorina rusă respinsă va trebui descărcată în America de Sud la prețuri derizorii, în pierdere. Planul disperat al Casei Albe pentru a ocoli legea federală, a scădea prețurile la motorină înainte de alegerile din 3 noiembrie și a direcționa bani către Moscova se pare că a eșuat. La fel ca navele din flota fantomă a lui Putin, care rătăcesc pe mări și oceane, fără niciun port unde să acosteze. (Sebastian Duma / FB)